冬のアーチ橋

春夏秋冬

それぞれの装いを楽しませてくれる

日田彦山線アーチ橋

冬の景観も風情があって

とても魅力的です

雪景色の中を走るキハ４７

アーチ橋もひっそりと　列車がない風景もなかなかいいですね

２０１２年１月２８日 日田彦山線/キハ４７

３０パーミル～Ｎ７００「さくら」

高低差の大きい九州新幹線

国内の新幹線で最も厳しいといわれる

長野新幹線であるが

九州新幹線もそれに匹敵するほど

勾配がきついようだ

３０パーミルの勾配もあって

それを克服するために

なんと全車両が電動車で構成されているという

前回の８００系「つばめ」につづき

Ｎ７００系「さくら」を同じ場所から

捉えてみました

架線柱に囲まれたスロープを駆け抜ける「さくら」

２０１２年１月２９日九州新幹線/Ｎ７００系さくら

夕日が眩しい

冬の西の空に沈みゆく夕日

この時期は空気も澄みきっており

夕日がとてもきれいに見えますね

撮影しても

いい形で画づくりができます

そんな夕日をバックに通過する列車を

こんなアングルで・・・・

２０１２年１月２８日 鹿児島本線/８１３系

定番撮影

カーブを通過する「白いかもめ」

何の変哲もない定番撮影ですが

バックの枯れた杉の木が

冬の装いを感じさせてくれますね

そんなSM１０編成の「白いかもめ」を

正統風に真正面から・・・・

後ろの冬枯れした杉の木が

画面を彩ってくれます

２０１２年１月２９日 長崎本線/８８５系白いかもめ

３０パーミル

アップダウンの多い九州新幹線

他の新幹線では類をみない

３０パーミルの勾配もあって

高速で走る新幹線ではやや厳しいようです

当初九州新幹線では５００系の乗り入れの

計画もあったようですが

３０パーミルの問題もあって

結局実現にはいたりませんでした

そんな九州新幹線のダウンスロープを

駆け抜ける｢つばめ｣

そして等間隔に施された架線柱を幾何学模様的に

こんな感じで捉えてみました

２０１２年１月２９日 九州新幹線/８００系つばめ

流れる樹木

冬の夕暮れ時

大きなくすのきの横を「ゆふ号」が

駆け抜けます

「ゆふ号」の真正面を捉え

くすのきをこんな感じで流してみました

２０１２年１月１５日 鹿児島本線/１８５系ゆふ号

この時期の夕日

冬の澄み切った西の空に沈む夕日

周りが赤く染まり幻想的な感じさえ受けます

やはりこの時期のものですね

とてもきれいです

そして目の前を通過する「ゆふいんの森」

ちょっとブラシしてこんな感じで

２０１２年１月２１日 鹿児島本線久留米/７１系ゆふいんの森

朝日に照らされ

夜が明けたばかりの新幹線車両基地に

静かに整然と並ぶ車両達

朝日が上がるとともに

それぞれの列車が東に向いて走るんですね

２０１１年１２月３日博多南新幹線車両基地

５００系V３編成

東京ー博多間で運行されていた

５００系Ｗ編成「のぞみ」が

Ｎ７００系に置き換えられて

早２年が経とうとしているんすね

その後山陽新幹線博多ー新大阪間を

Ｖ３編成として走っていますが

今年３月のダイヤ改正で「さくら」「みずほ」が

大幅に増便され

５００系の存在も危ぶまれそうです

行く末がちょっと心配ですね

２０１２年１月１５日 山陽新幹線小倉ー博多/５００系こだま

「さくら」をシルエットで

冬ばれの西の空に夕日が傾き

周りも徐々に赤く染まっていく

このゆっくりとした時間がいいですね

筑後川に反射する夕日も一層輝きを増し

そしてその上を九州新幹線「さくら」が

音も静かに通過していきます

そんな「さくら」をシルエット状に

こんなアングルで捉えてみました

２０１２年１月２１日 九州新幹線鳥栖ー久留米/N700さくら